刘明善揣摩木料
“直播的力量太大了，每天至少发4、5次货（老船木家具）”，临沂市莒南县大唐船厂经理刘明善说。厂子在莒南县和河东区交界处偏僻的村落，如果前几年，搬离了兰山区知名的家具卖场，等于拱手把市场让出来了，“酒香不怕巷子深”，随着直播等多媒体普及，船木家具为更多人熟悉，走进寻常百姓家庭。
诸葛经理在做直播
接触老船木，认识大唐船厂刘经理是一个偶然的机缘。因为工作，前几天到莒南县出发，在一个山庄的老板家里看到了一件茶座，木质沉重，不少黑色钉眼，锈迹斑斑，古朴、沧桑、残缺、大气，经了解，老船木制作的家具，家具表面的钉眼，是铁质船钉经过海水长时间的浸泡氧化，形成独特的锈斑不断渗透到木材中，日积月累形成了自然而美丽的船木纹，十分有韵味。逛家具城，又发现老船木家具，购买了几个餐桌、博古架、茶座等，从而认识了刘经理一家。
几天后，驱车到刘经理的老船厂参观。看到厂区堆满了从旧船拆解的老船木，木头锈迹斑斑，据他介绍，起码值上百万，那根粗龙骨花6万元买的，可以做30套茶座呢。近两年，国家出台政策，现有老旧木质渔船更新改造升级为“安全、节能、经济、环保、适居”的钢质渔船，调整海洋渔业捕捞生产结构、保障渔民生命财产安全、提升渔船及装备水平，国家给予现金补贴，加速了木质渔船更新换代，大量老船拆解，进入老船木家具行业，导致价格下滑。刘经理说，有眼光的业内人士，如果有充裕资金，都会采购铁梨木等优质旧船木，积压在手里，等着升值。
工人正在生产船木家具
在车间，十几个工人忙忙碌碌地加工生产家具。设计师根据木料，确定生产什么家具，“别把料（船木）废了”，刘经理指着一个带台灯的茶座的腿说：“拆开没有价值了，只能做凳子，取船钉又费人工，因此船钉在木头里，不起出来，原生态的，手工做茶座腿卯榫，就需要2个半工，加上打磨、喷漆等工序，2个工人做半个月，共计20—23个工，具有沧桑感，但是越来越不受市场认可”。据调研，前几年，喜欢沧桑感的船木家具达到50%，随着80、90后成长，年轻一代更喜欢表面打磨光滑的老船木家具，沧桑感的家具现在销量仅占不到5%。
“咱大唐船木家具不掺辅料，每一件都是匠人精心设计，都是孤品，欢迎到厂订货……”刘经理的爱人诸葛经理正在展厅进行网络直播，她每天都直播4、5个小时，介绍了大唐船木家具生产流程、工艺，以及优点，也引来全国各地的订单。
老船木，历经几十年海水浸泡和冲刷。加工成家具，千疮百孔，用手摸一摸钉眼，仿佛掬一捧岁月的积淀，眼里噙满了泪花。
（本记）
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